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桥梁声测管灌注过程中的注意事项和预防措施

时间:2021-08-18 14:31:50 作者:声测管生产厂家

桩基工程是城市高架桥基础及下部构造的首个 分项工程,桩基的施工进展和形象,决定着整个高架 桥的施工局面能否顺利打开,是迅速进入桥梁主体承 台、立柱和箱梁连续施工循环的关键。
灌注前,对孔底沉渣再进行一次测定,如沉渣厚 度超过规定,可用喷射法向孔底喷射轻质泥浆 3~ 5 min,使沉渣悬浮,然后立即下灌首批混凝土,并检查导管埋深,如符合要求即可正常灌注。
灌注水下混凝土时,必须探测、记录泥浆面以下孔深和所灌注水下混凝土面深度,以控制沉淀层厚度、 导管埋深和桩顶高度。 如探测不准确将造成沉淀过厚、 导管提漏、埋管过深,进而发生夹层断桩、短桩或导管 拔不出来的事故。 因此测深是一项重要工作,应采取较为准确、方便的探测工具。 主要探测工具为测锤,锤 重 3 kg,底面直径 8~12 cm,用质轻、拉力强、遇水不收缩、标有尺度的细尼龙钢丝绳,该方法凭检测者手中所提测锤在接触混凝土顶面以前和接触混凝土顶 面以后不同重力的感觉来判断。

灌注混凝土时,导管埋入混凝土的深度一般应控 制在 2~6 m 范围内,当拌和物内有缓凝剂、灌注速度 较快、导管坚固并有足够的起重能力时,可适当加大 埋深,但也不要大于 8 m。 拔导管前需仔细检查混凝土 表面深度,防止误测拔漏。 拔除导管所用时间一般不宜 超过 15 min。 在灌注混凝土过程中当导管内混凝土不 满有空气时,后续混凝土要缓慢灌入,不可整斗灌入导管,以免在导管内形成气囊,而使导管漏水、底部混 凝土夹气翻泡形成空洞。

当混凝土面上升到钢筋笼下端时,为防止钢筋笼 被顶托上浮,可采取以下措施:尽量缩短灌注时间,防止首批混凝土流动性减小;当混凝土面上升到接近钢筋笼底口时,减缓灌注速度,使钢筋笼有充分的浸沉 时间;当钢筋笼浸入混凝土面 4~5 m 时,适当提升拆 除导管,减少导管埋置深度,以增加钢筋笼在导管口 下的埋置深度,减小混凝土料上翻对钢筋笼的浮托力。
混凝土料堵管和导管拔脱是在桩基混凝土灌注 过程中经常遇到的问题,堵管一般是混凝土料流动性 差、骨料离析集中、供料间断时间过长、导管变形、导管 底口变形造成的;导管拔脱是由于没有认真进行导管 装配记录、没有认真探测混凝土面高度、没有准确计 算导管埋深,以及工人盲目提升拔管、拆管造成的。